máy ghi điện

Cần tiếp điện (hoặc "pan" hoặc "panto") là một thiết bị được gắn trên nóc tàu điện, xe điện hoặc xe buýt điện để thu năng lượng thông qua tiếp xúc với đường dây trên không. Thuật ngữ này bắt nguồn từ sự giống nhau của một số phong cách với các máy ghi dữ liệu cơ học được sử dụng để sao chép chữ viết tay và bản vẽ.

Cần tiếp điện là một loại bộ thu dòng phổ biến; thông thường, người ta sử dụng dây đơn hoặc dây đôi, với dòng điện hồi tiếp chạy qua đường ray. Các loại bộ thu dòng khác bao gồm bộ thu dòng và cột xe đẩy.

Sự công nhận:Cần lấy điện được nâng lên khi tàu đi vào đoạn đường ray được điện khí hóa. Việc này thường được thực hiện tự động, thông qua một cảm biến trên cần lấy điện để phát hiện dây điện.

Liên hệ với dây trên không:Sau khi được nâng lên, đế tiếp xúc trên cần lấy điện sẽ tiếp xúc với dây phía trên. Đế tiếp xúc trượt dọc theo dây, thu năng lượng.

Truyền tải điện:Năng lượng thu được sẽ được truyền từ cần tiếp điện tới động cơ kéo để đẩy đoàn tàu. Việc truyền năng lượng này diễn ra thông qua một loạt các dây dẫn và bộ phận, chẳng hạn như vòng thu và guốc thu, giúp truyền năng lượng tới động cơ kéo.

Giám sát và kiểm soát:Cần tiếp điện được giám sát và điều khiển bởi hệ thống điều khiển của tàu. Hệ thống này đảm bảo rằng cần tiếp điện duy trì tiếp xúc với dây dẫn trên cao và điều chỉnh áp suất tiếp xúc để đảm bảo truyền tải điện hiệu quả. Nó cũng giám sát mức dòng điện và điện áp để đảm bảo rằng thiết bị lấy điện đang hoạt động trong các thông số có thể chấp nhận được.

Hạ thấp:Khi tàu rời khỏi đoạn đường ray có điện khí hóa, cần tiếp điện sẽ được hạ xuống. Việc này thường được thực hiện tự động thông qua một cảm biến phát hiện khi tàu rời khỏi vùng điện khí hóa. Việc hạ thấp cần lấy điện đảm bảo rằng nó không làm hỏng đường hầm hoặc các không gian hạn chế khác mà nó không thể được nâng lên.

Kiểm tra thường xuyên:Cần phải kiểm tra máy đo điện thường xuyên để kiểm tra xem có hư hỏng, hao mòn và hoạt động tốt hay không. Điều này bao gồm việc kiểm tra đế tiếp xúc, khung, cơ cấu liên kết và các bộ phận khác xem có vết nứt, ăn mòn hoặc các dấu hiệu mòn khác không.

Làm sạch và bôi trơn:Cần lấy điện phải được làm sạch và bôi trơn thường xuyên để đảm bảo hoạt động trơn tru và chống mài mòn. Việc vệ sinh phải được thực hiện bằng chất tẩy rửa thích hợp để loại bỏ bụi bẩn và mảnh vụn khỏi đế tiếp xúc, khung và các bộ phận khác. Việc bôi trơn phải được thực hiện bằng chất bôi trơn phù hợp, theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Điều chỉnh:Việc điều chỉnh thường xuyên cần lấy điện là điều cần thiết để duy trì hoạt động bình thường của nó. Cần điều chỉnh cơ cấu liên kết và bộ truyền động để đảm bảo rằng đế tiếp xúc duy trì tiếp xúc thích hợp với dây trên cao. Việc điều chỉnh phải được thực hiện theo thông số kỹ thuật và hướng dẫn của nhà sản xuất.

Phần thay thế:Nếu bất kỳ bộ phận nào của cần lấy điện có dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng thì cần thay thế kịp thời. Các bộ phận thay thế nên được mua từ các nguồn được ủy quyền để đảm bảo tính tương thích và chất lượng.

Kiểm tra điện:Kiểm tra điện định kỳ của cần lấy điện là điều cần thiết để đảm bảo hoạt động điện thích hợp. Điều này bao gồm việc kiểm tra độ dẫn điện của đế tiếp xúc, kiểm tra mức điện áp và dòng điện cũng như giám sát hiệu suất của thiết bị lấy điện trong quá trình vận hành.

Đào tạo và giáo dục:Người vận hành và nhân viên bảo trì phải được đào tạo và giáo dục về vận hành, bảo trì và an toàn của thiết bị lấy điện. Khóa đào tạo này phải bao gồm các nguyên tắc cơ bản của thiết bị lấy điện, quy trình vận hành, kỹ thuật khắc phục sự cố và các biện pháp an toàn để giảm nguy cơ hư hỏng hoặc thương tích.

Cách thức chế tạo và sử dụng bộ thu gom kiểu giày xe đẩy và máy ghi dữ liệu trong hệ thống đường ray điện là khá khác nhau. Mỗi cái đều yêu cầu một loại phần cứng nhất định.

Nhà sưu tập máy đo điện
Trong trường hợp hệ thống dây xích phía trên có bộ thu điện, có rất ít khoảng trống để đảm bảo khoảng hở thành bên trên chính dây điện của xe đẩy. Cần tiếp điện chạy dựa vào một sợi dây, lướt dọc và tập trung sức mạnh của nó.

Rất dễ dàng thực hiện chuyển đổi dây phân kỳ trong hệ thống cần lấy điện chỉ bằng cách đặt các kẹp và kéo các dây xuống và gần nhau theo một cách cụ thể. Tuy nhiên, điều này là không thể khi sử dụng guốc xe đẩy.

Nhà sưu tập giày xe đẩy
Với bộ thu giày xe đẩy, chiếc giày kéo dài ra ngoài dây. Điều này có nghĩa là bất kỳ phần cứng nào nhô ra trên mặt phẳng nằm ngang đều có thể bị người thu giày bắt lại. Vì vậy, điều quan trọng là phải hết sức chọn lọc về loại kẹp nào được sử dụng để kết nối đế với dây tiếp xúc. Thông thường, có thể sử dụng kẹp kiểu guốc xe đẩy trong hệ thống cần lấy điện, nhưng không thể sử dụng cách khác vì lý do này.

Để thực hiện chuyển đổi dây phân kỳ trong hệ thống guốc xe đẩy, cần phải cắt dây và đặt một đường chéo cho phép guốc đi qua dây phân kỳ.

Đảm bảo độ dẫn điện
Việc sử dụng chất cách điện cần tiếp điện là cần thiết để duy trì tính dẫn điện liên tục giữa dây dẫn trên không và tàu, từ đó đảm bảo nguồn điện ổn định để đạt được hiệu suất tối ưu.

Ngăn ngừa sự cố điện
Việc ngăn ngừa nhiễu loạn điện có thể đạt được thông qua việc sử dụng chất cách điện cần tiếp điện chất lượng cao. Những chất cách điện này đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì kết nối nguồn ổn định, từ đó giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và nâng cao hiệu quả hoạt động.

Tăng cường an toàn
Sự hiện diện của chất cách điện cần điện hoạt động tốt đóng một vai trò quan trọng trong việc nâng cao sự an toàn của cả hành khách và người lao động, vì nó làm giảm hiệu quả khả năng xảy ra sự cố điện hoặc tai nạn trong quá trình di chuyển.

Tuổi thọ và độ bền
Tuổi thọ và độ bền của chất cách điện cần tiếp điện là những yếu tố chính cần xem xét. Những chất cách điện này được thiết kế để có độ tin cậy cao, tuổi thọ cao hơn và khả năng xử lý những căng thẳng hàng ngày liên quan đến hoạt động tàu hỏa. Kết quả là, họ cung cấp một giải pháp tiết kiệm chi phí trong một khoảng thời gian dài.

Phân khúc thị trường máy đo điện từ dưới lên trên sẽ có mức tăng trưởng đáng kể

Phân khúc thị trường cần lấy điện từ dưới lên trên được nghiên cứu ước tính chiếm thị phần lớn vì giải pháp sạc trên xe là hệ thống sạc nhanh chủ yếu được sử dụng để sạc xe buýt điện ở các thành phố có mạng DC hiện có, chẳng hạn như cho xe điện. Hơn nữa, những thiết bị truyền tín hiệu từ dưới lên trên trên xe buýt điện này có thể được sử dụng để sạc xe buýt điện khi chúng dừng lại trong vài phút, tức là những thiết bị truyền tín hiệu này được triển khai để sạc nhanh khi đứng qua đèn đỏ, khu vực đỗ xe, điểm dừng, khi đang di chuyển. trên cùng một tuyến đường có đường dây điện trên không, v.v. Cơ sở hạ tầng như vậy cũng được ưa chuộng do khả năng phát công suất phản kháng từ phương tiện đến lưới điện và do đó nhu cầu dự kiến ​​sẽ tăng trong giai đoạn dự báo.

Nhờ những lợi ích như vậy, xu hướng của người tiêu dùng, đặc biệt là các nhà cung cấp dịch vụ thu phí và nhà sản xuất xe buýt, dự kiến ​​sẽ tăng trưởng trong giai đoạn dự báo và để chiếm được thị phần đang tăng trưởng như vậy, một số công ty chủ chốt đang cung cấp các thiết bị lấy điện tích hợp từ dưới lên. Ví dụ,

Vào tháng 11 năm 2021, Cơ sở hạ tầng thông minh của Siemens đã thông báo rằng họ sẽ cung cấp cơ sở hạ tầng sạc, tức là sạc thông qua cần tiếp điện trên xe và mui tiếp xúc với công suất 100 và 450 kilowatt cho 21 xe buýt sàn thấp chạy hoàn toàn bằng điện ở Leipzig. VDL Bus & Coach đã nhận được hợp đồng liên kết từ Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH, nhà điều hành vận tải công cộng ở Leipzig. Trong cả hai hệ thống, kết nối được thực hiện thông qua các nắp tiếp xúc. Điều này có nghĩa là: Giống như xe điện, xe buýt sẽ được trang bị một cần tiếp điện được di chuyển từ dưới lên để sạc. Xe sẽ tự động sạc thông qua các thanh tiếp xúc gắn trên mui xe.

Các yếu tố được cho là thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc này bao gồm việc tăng cường áp dụng xe buýt điện trên khắp Trung Quốc, Châu Âu và Hoa Kỳ trong những năm qua. Chính phủ Hoa Kỳ đang tích cực tham gia để tăng số lượng xe buýt điện trong hệ thống giao thông của mình. Ví dụ,

Các nhà khai thác vận tải ở Seattle và Los Angeles đã cam kết chuyển đổi toàn bộ đội xe buýt diesel thông thường của họ sang xe điện, bao gồm khoảng 3.600 xe buýt. Các sáng kiến ​​thay thế và mua sắm như vậy dự kiến ​​sẽ thúc đẩy nhu cầu về xe buýt điện, từ đó sẽ làm tăng việc triển khai các bộ tiếp điện và bộ sạc xe buýt điện trong nước.
Vào tháng 11 năm 2019, Endesa X thông báo rằng họ sẽ lắp đặt hai thiết bị sạc điện cực nhanh mới cho xe buýt điện trên tuyến H16 ở Barcelona, ​​nối Diễn đàn với Zona Franca. Mục tiêu là đảm bảo rằng 22 xe buýt TMB hiện đang lưu hành trên tuyến đô thị này luôn được sạc đầy pin để cung cấp dịch vụ xuất sắc cho người sử dụng xe buýt.

Những diễn biến như vậy dự kiến ​​sẽ tiếp tục trong giai đoạn dự báo và do đó có khả năng tạo ra triển vọng tích cực cho thị trường.

Nguyên lý của cần tiếp điện dựa trên khái niệm chuyển động song song và tỷ lệ tỷ lệ. Một cần tiếp điện bao gồm một loạt các cánh tay hoặc liên kết được kết nối với nhau bằng bản lề. Nguyên tắc cơ bản liên quan đến việc truy tìm một hình ảnh hoặc thiết kế nhỏ hơn bằng một đầu của cần tiếp điện trong khi đồng thời tái tạo phiên bản lớn hơn hoặc nhỏ hơn của hình ảnh bằng đầu kia.

Các thành phần chính của một cần tiếp điện bao gồm:

Điểm truy tìm:Đây là điểm mà hình ảnh hoặc thiết kế gốc được truy tìm. Nó thường là một chiếc bút stylus hoặc một chiếc bút được di chuyển dọc theo đường viền của hình ảnh gốc.

Điểm vẽ:Đây là điểm mà tại đó việc tái tạo hình ảnh được tạo ra. Nó được kết nối với điểm truy tìm thông qua một loạt các cánh tay hoặc liên kết có bản lề.

Bản lề cánh tay hoặc liên kết:Đây là các cánh tay hoặc liên kết được kết nối với nhau cho phép chuyển động và truyền chuyển động từ điểm vẽ đến điểm vẽ. Các cánh tay được gắn bản lề tại các điểm cụ thể để duy trì tỷ lệ mong muốn và chuyển động song song.

Nguyên lý của một cần tiếp điện dựa trên khái niệm về các tam giác đồng dạng. Khi điểm vẽ di chuyển dọc theo hình ảnh gốc, các nhánh nối với nhau của cần lấy điện đảm bảo rằng điểm vẽ tương ứng di chuyển theo tỷ lệ và song song. Chiều dài của cánh tay và vị trí của bản lề quyết định hệ số tỷ lệ của quá trình tái tạo.

Bằng cách điều chỉnh vị trí của điểm theo dõi và điểm vẽ, máy ghi dữ liệu có thể tạo ra các bản sao lớn hơn hoặc nhỏ hơn của hình ảnh gốc trong khi vẫn duy trì cùng tỷ lệ. Liên kết cơ học giữa điểm theo dõi và điểm vẽ đảm bảo rằng các chuyển động tỷ lệ và nhất quán, dẫn đến việc tái tạo chính xác hình ảnh gốc.

Nhìn chung, nguyên lý của cần tiếp điện dựa trên khái niệm chuyển động song song và tỷ lệ tỷ lệ thông qua việc sử dụng các cánh tay hoặc liên kết được kết nối với nhau. Nó cho phép tái tạo và chia tỷ lệ hình ảnh hoặc thiết kế một cách chính xác.